Жалоба №7823 на Аэрофлот от 04 июля 2017 года

Хотелось бы, чтобы то, через что мы прошли, не пришлось бы испытать никому. Три дня назад (1 июля) мы должны были вылетать из Шереметьево в Мин. Воды. Заходим в аэропорт, а там полный бардак. Очереди многотысячные. Как мы потом выясняли в предыдущий день из-за непогоды (ливневые дожди, ветер, и т.д.) были отложены 270 рейсов. Никаких оповещений (несмотря на то, что у Аэрофлота был наш имейл) мы не получали. Мы, ничего не подозревая, пытаемся как можно быстрее пробиться к регистрации - зарегистрировались в киоске и стали в очередь на автоматический прием багажа, потому что она двигалась быстрее. Когда дошла наша очередь, мы сдали две сумки, и вдруг закончилась бумага. К тому моменту второй аппарат уже работал не исправно (не правильно измерял вес), и люди уже 10-15 минут как безуспешно ждали представителей Аэрофлота. Т.к. надежды увидеть кого-то было все меньше, мы попробовали воспользоваться этой второй машинкой, и на наше удивление, она распечатала наклейки. Мы молниеносно прошли досмотр, но, увы, уже опоздали на самолет...

В растерянности выйдя назад в зал, мы натолкнулись на женщину в форме Аэрофлота и спросили у нее совета, где нам нужно получить помощь. Она сказала, что в этой части зала очереди, скорее всего больше (а они действительно были огромнейшие), и посоветовала пойти в другую часть зала, где международные рейсы. Простояв около 3-х часов в очереди с маленьким ребенком и приблизившись к так называемому "Оперативному обслуживанию пассажиров", я был в ужасе от хамства работницы Аэрофлота, к которой я очень медленно приближался. Она буквально послала канадца, который уже опаздывал на свой рейс и не мог зарегистрироваться в киоске (из-за ошибки) на все три стороны вместо того, чтобы по-человечески провести его без очереди к регистрации. И вот моя очередь. Она посмотрела на наши посадочные талоны и сказала, что наши билеты аннулированы в оба конца, что это наша вина, что мы не явились на самолет, и что она ничем не может помочь, потому что она только работает с международными рейсами. Эта добрая душа сидела в крайнем окошке слева. Сверху, кстати, напомню надпись "Оперативное обслуживание пассажиров", а не "Оперативное обслуживание пассажиров международных рейсов". 

И вот, мы направились в ту часть зала, где и начинали, где очередь побольше. Тут мы стояли часов 5. Как и в другой части зала, окошки, принимающие людей закрывались, и две очереди шли в одну. Опять никаких разделений между очередями к разным окошкам. 

Пока мы стояли в очереди, я позвонил в Аэрофлот и попытался решить вопрос по телефону. Там мне тоже сказали, что это наша вина, что мы не явились на рейс, что билеты уже аннулированы в оба конца, так как у нас эконом-класс и что ничем помочь не могут, и ни про какой коллапс Аэрофлота они не знают. Стоим дальше. Новые билеты на следующие дни, кстати, вдруг стали стоить по 50 тыс.

В итоге, наша очередь. Нас сажают на самолет на следующий день. Ура! Только надо отстоять еще одну очередь (уже всего лишь час-полтора) и зарегистрироваться на следующий рейс. 

Сам полет прошел нормально. Никаких претензий к экипажу нет.

Я могу понять задержки, вызванные погодными условиями. Это было, есть и будет. Но трудно простить:

1. Некомпетентность работников, направляющих людей в неправильные очереди, что стоило нам 2-3 часа времени.
2. Хамство.
3. Отказ принимать пассажиров внутренних рейсов, тогда как подписано "Оперативное обслуживание пассажиров", а не "Оперативное обслуживание пассажиров международных рейсов", несмотря на то, что работница знала о маленьком ребенке.
4. Отсутсвие разграничений между очередями.
5. Нехватку работников - пустые окна в "Оперативном обслуживании пассажиров", хотя было много скучающих работников в окошках, где принимают оплату за перевес багажа.
6. Наши фамилии не объявлялись, когда мы опаздывали на наш рейс.
7. Багаж уехал без нас и, как выяснилось, ждал нас в Мин. Водах, хотя на регистрации (2 июля) нам сказали, что багаж полетит вместе с нами.
8. Аппарат автоматического приема багажа ненадежен, и работники не были доступны, чтобы его починить и поменять бумагу.
9. Уже вылетая на следующий день, номер выхода менялся (с 2 на 13), объявлялся не правильно (не 13, а 12), экран у выхода 13 долго не показывал, что это правильный выход на рейс в Мин. Воды, и в добавок на главном табло еще долго был показан старый выход (2).